近年来，新能源汽车行业的爆发式增长带来了整个产业链的蓬勃发展，2021年至今更是带动了上游锂电材料价格的一路飙升。

最突（受）出（益）的就是锂价格，其中电池级碳酸锂的价格已经从2021年初的5.4万/吨上涨至了目前的52万/吨，涨幅近10倍。

上游锂矿、锂盐企业如赣锋锂业（002460）(002460.SZ)和天齐锂业（002466）(002466.SZ)的股价也都因此一飞冲天。

其他没上市的锂原料企业自然也要趁这热乎劲，赶紧冲刺一下上市。

锂价天花板究竟在哪?日前，上海钢联数据显示，电池级碳酸锂现货均价上涨1000元/吨至54.05万元/吨，最高报价54.8万元/吨，再创历史新高。当日，工业级碳酸锂涨1500元/吨，均价报52.65万元/吨。自从2021年以来，锂价从5万元/吨暴涨至超过50万元/吨，涨幅超10倍。

碳酸锂价格俨然已如“脱缰的野马”，且供需持续紧张。业内有研究研究机构将2022年全球碳酸锂的供应量从2021年预测的49.7万吨上调至63.6万吨，将碳酸锂需求量从此前预测的50.4万吨上调至64.1万吨。

无论是比亚迪、蔚来、广汽等车企，还是宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等在内的电池厂商，无不为了获得足够的锂而殚精竭虑。目前中国约有70%的锂矿依赖于海外进口，其中澳大利亚进口比例高达60%。因此，对中国厂商来说，对锂供应的稳定和安全需求极为紧迫。

在此背景下，曾经因资源品位低、开采难度大、成本高的云母提锂日益受到业内重视，有望成为“救世主”。包括宁德时代、比亚迪、国轩高科等在内的行业巨头们蜂拥抢采，更有不少业外企业跨界而来，其中不乏央企巨头。

早在2021年12月，广汽资本、上汽集团、尚颀资本就与九岭锂业正式签订战略投资协议。广汽资本将联合上汽集团、尚颀资本共同投资九岭锂业。如今，九岭锂业已经提交IPO申请，规划建设碳酸锂14万吨/年产能项目。

今年8月，比亚迪宣布拟在宜春投资285亿元，建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发项目。上个月，宜春比亚迪矿业有限责任公司成立，经营范围包括非煤矿山矿产资源开采等。股东信息显示，该公司由宜春市矿业有限责任公司和比亚迪共同持股。

动力电池龙头宁德时代也如猛虎扑来。今年4月，宁德时代宣布竞得宜丰县某(含锂)探矿权，具有伴生锂金属氧化物265.68万吨。此前，宁德时代与当地政府签署协议，拟在宜春投资500亿元建设锂电项目，其中包括年产20万吨的碳酸锂电池材料项目。

值得一提的是，宁德时代还曾与永兴材料成立合资公司，规划建设600万吨采矿、选矿产能及5万吨碳酸锂产能项目。据了解，永兴材料的隧道窑提锂工艺较为领先，能有效提升锂的转化率。紧随宁德时代之后一个月，国轩高科也在宜丰县取得了锂矿普查探矿权。该探矿权含伴生氧化锂资源量18.175万吨。此前，国轩高科已在宜春规划建设合计产能达12.5万吨/年的碳酸锂项目。

国轩高科董事长李缜曾放豪言，未来五年随着宜春锂云母工程等快速成长，进口锂资源的需求量将大幅减少。到2025年宜春要形成50万吨/年的锂资源开发能力，彻底终结中国锂资源的短缺情况。

来源：本网综合电池中国CBEA、 市值风云客户端、同花顺财经