截至10月24日的最新数据显示，SMM所统计的电池级碳酸锂现货平均价格达到7.33万元人民币每吨，而工业级碳酸锂的平均价格则为6.92万元人民币每吨，两者与前一周相比均下滑了300元/吨，电池级与工业级碳酸锂之间的价格差异持续保持在4150元/吨的水平。同时，电池级氢氧化锂的平均价格为6.72万元人民币每吨，工业级氢氧化锂的平均价格为5.94万元人民币每吨，两者也较前一周各自下跌了100元/吨。

近期，碳酸锂现货市场价格有所回升，市场交易活跃度提升，买方抓住低价机会进行采购，电池级碳酸锂的主流升贴水范围保持稳定，基差近期呈现增强态势，9月份新货的流通量有所增加。

从2023年的生产趋势来看，以矿山为主导的锂资源开发投产推动了电池级碳酸锂占比的逐步提升；相比之下，盐湖锂资源的开发投产进度较慢，自2024年初才开始逐步加速，今年工业级碳酸锂的占比呈现出略微回升的趋势。

在长周期的观察中，电池级碳酸锂与工业级碳酸锂之间的价差与碳酸锂的整体价格走势呈现出较高的一致性。从历史数据来看，随着碳酸锂价格的上涨，电池级与工业级之间的价差也随之扩大。近五年来，这一价差在2021年1月达到了低谷，为2000元/吨，当时电池级碳酸锂的价格为69000元/吨；而在2023年3月，这一价差达到了高峰，为56000元/吨，对应的电池级碳酸锂价格约为301500元/吨。尽管电池级与工业级碳酸锂的价差峰值与电池级碳酸锂的价格峰值并不完全同步，但它们都接近了短期内的极端水平，这表明电池级与工业级碳酸锂的价差对于市场趋势的分析具有一定的参考价值。

自9月11日以来，电池级碳酸锂与工业级碳酸锂之间的价差一直维持在2100元/吨的水平，这表明在短期内市场基本面并未出现显著的矛盾。在碳酸锂价格强势上涨的过程中，电池级与工业级之间的价差并未缩小，这进一步表明这一轮上涨并非完全由市场基本面所主导。

就当前而言，碳酸锂的基本面仍然偏弱，前期旺季下游的补库存需求已经得到了充分的释放。预计10月份的整体供给仍将有所减少，但前期上游企业减停产的消息已经得到了市场的充分反应，且目前并未看到更多联合减产的可能性。近期下游企业的生产计划略有改善，库存已经呈现出明显的下降趋势，下游的补库存量有所增加，上游的库存得到了显著的消化。整体来看，库存对基本面的压力略有缓解，但四季度的整体需求可能仍然偏弱。

来源：本网综合创元期货、金投网、中国有色网